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玉门关以外的广大西域地区，仍处于四分五裂的状态。具体来说，天山以西地区有西迁回鹘一部所建立的喀喇汗王朝，东部地区则有回鹘部落所建立的高昌国以及龟兹国。而唐代所存的天山南路诸国，除与喀喇汗王朝鼎足而立的李氏于阗外，大多则已融入到了诸色回鹘之中。
〖One〗、宋元时期海上丝绸之路的起点是泉州，终点东至日本，西达东南亚、波斯、阿拉伯、非洲、欧洲、美洲。
〖Two〗、宋代海上丝绸之路的持续发展，大大增加了朝廷和港市的财政深收入，一定程度上促进了经济发展和城市化生活，也为中外文化交流提供了便利条件。而宋朝在经济上采用重商主义政策，鼓励海外贸易，同中国贸易的国家和地区已扩大到亚、非、欧、美各大洲，并制定了堪称中国历史上第一部系统性较强的外贸管理法则。海上丝绸之路发展进入鼎盛阶段。
〖Three〗、宋朝有三大对外贸易主港，分别为广州，宁波，泉州。港口的地理便利因素对海外客商很重要，北边日本和朝鲜半岛客商希望宋朝主港口尽量靠北，而贸易量更大的阿拉伯世界和南海诸国则希望港口尽量靠南，两股方向的合力点便平衡在当时地处在南北海岸中点的泉州，正是这一南北两面辐射的地理优势使得泉州在设立市舶司（1087年）正式开港后，迅速先超越明州港（宁波），后追平广州并在南宋晚期反超，成为第一大港。
〖One〗、宋的海上贸易是极其发达的。据出土的宋朝海船的遗骸，可以推断，当时宋海船载重约300吨，除去所需人员、消耗品约200吨，还可载货100吨。一艘船的运力相当于陆上的70匹骆驼的运力。而宋朝当时有多少船呢？据当时记载，泉州市舶司曾经接到命令，限定一年只准造六百艘船，结果“一不小心”造了一千艘。记住，这只是宋时一个船舶司一年的造船量，是造船，而不是拥有的船只。也就是说，每年都有大量的船只投入。
〖Two〗、当时，宋朝的造船技术是世界上最先进的。船尾舵、水密舱、指南针等已经得到运用。这个优势一直保持，直到明朝时被西方超过。拥有超级强大的海上贸易能力，路上丝绸之路无可避免地凋零了。其实就是现在海运成本也比陆运成本低。由于没有陆上贸易运输的需求，宋朝实际上对于西域的领土要求没那么迫切。
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