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〖One〗、大翼战船:最早出现于春秋时代的吴国,中国最早的战船,也是春秋时代体积最大的战船。
船长28米,宽3.6米,可配备作战士兵91人,靠划桨驱动,主要活动于长江流域。
在技术上,大翼战船已领先世界,成为后来中国船称雄世界的基石。
〖Two〗、.千里船:由南北朝科学家祖冲之设计,利用踏板原理以人力驱动踏板行船,速度很快。
此船最早作为水战中的快速冲锋舟,在唐宋两代几经改良,变成宋代中国内河主力战舰———“车船”,在宋金战争中屡立奇功。
现代轮船的雏形以及最早的螺旋桨驱动原理,皆从此船中演变而来。
〖Three〗、蜈蚣船:原为葡萄牙殖民者开辟新航路和拓展东方殖民地的战船。
葡萄牙人曾以这种战船,在广东番禺等地与明朝海军交手,尽管被明朝海军击败,但其船只的优越性能,“撼”倒了当时的中国人。
16世纪中叶,明朝大规模仿制此类战船,因其外形似蜈蚣而得名。
〖One〗、北宋**的郊外,建有世界上现存最早的船坞。
〖Two〗、船坞,是指修造船用的坞式建筑物,灌水后可容船舶进出,排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多,一般所称的船坞即为干船坞。船坞由最初的“船坑”发展演变而来,在有潮海岸,人们利用水位的涨落来升降船舶,即在涨潮时将船舶引入一个三面围以土堤的“船坑”里,落潮时船舶即坐落在预置的支墩上,然后用围埝封闭缺口以进行修理工作,船舶出坑时,将围埝拆去,趁涨潮时出坑。
〖One〗、可以追溯到古代的独木舟。独木舟由一根树干制成,通常需要挖空或烧制而成。随着人类技术的发展,独木舟逐渐演变为木板船、划艇、帆船等不同形式。
〖Two〗、现代的小船则更加多样化,包括小型快艇、摩托艇、游艇等,同时材料也由木材逐渐演变为金属、复合材料等。
〖Three〗、小船的设计和制造技术也不断进步,例如采用流线型设计、使用新型材料等,使得小船的速度和性能得到大幅提升。
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